U mercatu di u trasportu di l'oceanu mostra tipicamente e stagioni alluntanati, cù a rate frequente aumenta di solitu cunghjunghje cù a stagione di spedizione di punta. Tuttavia, l'industria hè attualmente una seria di caminità di prezzu durante a stagione fora di punta. Cumpagnia principali cum'è a Marensk, CMA CGM, anu una avvisa emisa a aumenta di a rata, chì sarà diventatu in ghjugnu.
U surgicu in i tarifi di trasportu pò esse attribuite à u imbalimentu trà l'alimentazione è a dumanda. Da una sola mano, ci hè una mancanza di capacità di trasportu, mentrecazione da l'altra parte, dumanda di u mercatu hè rimbattimentu.
A mancanza d'alimentazione hà parechje cause, cù u primariu unu sia u cumulativu impattu per e disruptimenti causate da a situazione rossu. Sicondu i fedimenti, u containeru di l'obblienti di l'atta di l'Capu di a Pasqua anu purtatu à una stracciata di capacità di rete di spedizione, ancu affettendu u canale di a succia.
Dapoi u principiu di questu annu, a situazione tesa in u mari rossu hè forzatu à tutte e navi di spedizione per abbandunà a strada di u Canale di Suez per e circuma Stu riguardu à i tempi di transitu più longu, apprussimatamente duie settimane più di prima, è hà lasciatu numerosi navi è cuntenituri in mare.
E misure di a capacità di a capacità di a capacità di e cumpagnie è e misure di a capacità di e cumpagnie Anticipazione a pussibilità di resiferi aumasioni, numeri anu avanzatu i so spedizione, in particulare per l'automobili è certi prudutti di a vendita. Inoltre, colpi in diversi località in Europa è i Stati Uniti anu intenseditu più in u fornimentu di u trasportu di l'Oceanu.
A causa di u chirurgu significativu in a dumanda di dumanda è di capacità, i tarifi di trasportu in Cina sò previsti di cuntinuà à a settimana di vene.
Tempu post: Maghju-20-2024
