Annunziu ufficiale di a cessazione di l'attacchi è di e cause immediate

U 12 di nuvembre di u 2025, e forze Houthi in Yemen anu annunziatu publicamente a cessazione di tutti l'attacchi contr'à e navi cummirciali in u Mari Rossu, cumpresa a revoca di u "bloccu" di i porti israeliani. Sta decisione marca a cunclusione formale di a crisa di u Mari Rossu, chì dura da dui anni. A ragione immediata di a cessazione hè ligata à un cambiamentu di dirigenza in e forze Houthi. L'ex capu di statu maggiore, u generale maggiore Mohammed Al-Ghamari, u cervellu daretu à l'operazioni anti-nave, hè statu uccisu in un attaccu aereu u 28 d'aostu. U so successore, u generale maggiore Yusuf Hassan Madani, hà annunziatu u cambiamentu di pulitica per mezu di una lettera aperta.

Motivazioni sottostanti è rischi potenziali

U cambiamentu di pusizione di e forze Houthi deriva da parechje pressioni: i recenti attacchi aerei da Israele è da i Stati Uniti ùn anu micca solu distruttu a so infrastruttura di missili è droni, ma anu ancu causatu vittime trà i dirigenti anziani. Simultaneamente, u gruppu teme chì l'attacchi cuntinui in mezu à l'accelerazione di i sforzi di ricunciliazione regiunale possinu purtà à l'isolamentu puliticu. A mediazione di l'Oman hà ancu ghjucatu un rolu cruciale. Tuttavia, e forze Houthi restanu fideli à Hamas, è l'ostilità puderanu ripiglià se a situazione in Gaza si deteriora, ciò chì significa chì a stabilità in a rotta marittima di u Mari Rossu ferma incerta.

Cronologia di a crisa è segni di ripresa di u trasportu marittimu

A crisa di u Mari Rossu hà cuminciatu in uttrovi 2023 dopu à u scoppiu di u cunflittu israelo-palestinese. In nuvembre di u stessu annu, e forze Houthi anu dirottatu a nave cummerciale "Galaxy Leader" è dopu anu cuntinuatu à attaccà e navi cù droni, missili antinave è altri mezi, furzendu a maiò parte di e cumpagnie di navigazione à deviare via u Capu di Bona Speranza. In u 2024, i Stati Uniti è u Regnu Unitu anu lanciatu "Operazione Prosperity Guardian" per furnisce scorta, ma l'attacchi ùn sò stati cumpletamente cuntenuti. Prima di a cunclusione di a crisa, a "CMA CGM Benjamin Franklin" di CMA CGM hà realizatu cù successu un passaghju di prova attraversu u Canale di Suez à a fine d'ottobri, diventendu a prima nave portacontainer di classe 18.000 TEU à attraversà u Mari Rossu in dui anni, signalendu i primi segni di ripresa di u trasportu marittimu.

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