Sicondu u Shanghai Shipping Exchange, u 22 di nuvembre, u Shanghai Export Container Composite Freight Index era in 2,160.8 punti, 91.82 punti da u periodu precedente; l'Indice di Carga di Container d'Exportazione Chine hè stata à 1,467.9 punti, un 2% da u periodu precedente.
L'Indice Mondiale di Container di Drewry (WCI) hè cascatu 1% settimana à settimana (finu à u 21 di nuvembre) à circa $ 3413 / FEU, in calata di 67% da u piccu pandemicu di $ 10,377 / FEU in settembre 201 è 140% più altu ch'è a pre-pandemia 2019. media di $ 1,420 / FEU.
U rapportu di Drewry hà dettu ancu chì, da u 21 di nuvembre, l'indice cumpostu mediu di questu annu era $ 3,98 / FEU, $ 1,132 più altu ch'è a tarifa media di 10 anni di $ 2,848 / FEU.
Frà elli, e rotte chì partenu da a Cina anu vistu Shanghai-Rotterdam aumentà da 1% à $ 4,071 / FEU paragunatu à a settimana passata, Shanghai-Genova cresce da 3% à circa $ 4,520 / FEU, Shanghai-New York à $ 5,20 / FEU, è Shanghai. -Los Angeles caduta da 5% à $ 4,488 / FEU. Drewry aspetta chì i tassi resteranu a settimana prossima.
I prezzi specifichi di e rotte sò i seguenti:
L'ultima edizione di u Freightos Container Freight Index di u Baltic Exchange (da u 22 di nuvembre) mostra chì l'indice globale di trasportu di containeru hà righjuntu 3,612 $ / FEU.
In più di un ligeru aumentu di i tassi da l'Asia à u Mediterraniu è l'Europa di u Nordu, i tassi da a Costa Ovest di i Stati Uniti à l'Asia sò cascati da 4 è da l'Asia à a Costa Est di i Stati Uniti da 1%.
Inoltre, secondu l'insiders di l'industria, i tassi di trasportu in quasi tutte e rotte anu diminuitu sta settimana. U mutivu hè chì durante a Settimana Naziunale di u ghjornu, l'offerta hè stata ridutta per via di riduzzione di navigazione, è a greva di trè ghjorni in a Costa Est di i Stati Uniti hà sviatu alcune carichi à a Costa Ovest di i Stati Uniti, aumentendu i tassi nantu à a Costa Ovest di i Stati Uniti. In ogni casu, cum'è entremu in nuvembre, u supply of sailings hà tornatu à u normale, ma u voluminu di merchenzie diminuite, purtendu à una currezzione in i tariffi nantu à a Costa Ovest di i Stati Uniti.
Per d 'altra banda, u trasportu per a stagione di e-commerce Double 11 hà da finisce, è u mercatu hè avà entra in a tradiziunale fora di stagione. Resta da vede se u mercatu hà da sperimentà un piccu in a dumanda da a mità à prima di u Festival di Primavera. Intantu, u prugressu in i negoziati trà i travagliadori portuali in a Costa Est di i Stati Uniti in quantu à l'automatizazione di l'equipaggiu portu, i cambiamenti in e pulitiche di tariffu dopu à l'inaugurazione, è u principiu di l'annu novu lunare quist'annu, chì porta più tempi di inattività di fabbrica, sò tutti fattori chì puderanu influenzallu. mercatu di spedizione.
Di fronte à l'incertezze cum'è a minaccia di tariffi da Trump, u prossimu piccu di u Festival di Primavera, è i putenziali attacchi portu, u mercatu globale di spedizione hè pienu di incertezze. Siccomu i tassi di trasportu fluttu è a dumanda cambia, l'industria hà bisognu di monitorà strettamente a dinamica di u mercatu per aghjustà in modu flessibile e strategie per affruntà e sfide è opportunità imminenti.
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