L'effettu à catena di i scioperi di i travagliadori portuali nantu à a Costa Est è a Costa di u Golfu di i Stati Uniti pruvucarà gravi interruzioni in a catena di furnimentu, chì puderanu rimodellà u paisaghju di u mercatu di u trasportu di container prima di u 2025.
L'analisti avvertenu chì u guvernu duveria intervene per evità perdite ecunomiche significative. Sè e parte di u travagliu è di a gestione ùn ponu ghjunghje à un novu accordu prima di a scadenza di u cuntrattu u 30 di settembre, 36 porti saranu pronti à chjude cumpletamente. Peter Sand, analista capu di Xeneta, hà dichjaratu chì attualmente, e navi in mare portanu miliardi di dollari di carichi diretti versu i porti longu à e coste di i Stati Uniti è di u Golfu di u Messicu, è queste navi ùn puderanu micca esse capace di vultà o di redirige si versu a costa occidentale di i Stati Uniti. Alcune navi puderanu sceglie di attraccà in i porti longu à a costa orientale di u Canada o ancu di u Messicu, ma a maiò parte di e navi si ancoraranu fora di i porti affettati da a greva finu à chì i travagliadori ùn torninu à i so posti.
Petru hà signalatu chì e cunsequenze seranu gravi, micca solu causendu congestione in i porti americani, ma ancu furzendu e navi attraccate à rimandà u so ritornu in Estremo Oriente per u prossimu viaghju. U scioperu di una settimana affetterà i prugrammi di spedizione da l'Estremo Oriente à i Stati Uniti à a fine di dicembre è per tuttu u mese di ghjennaghju. Datu chì più di u 40% di e merci in container entranu in i Stati Uniti attraversu i porti di a Costa Est è di u Golfu di u Messicu, l'impattu di u scioperu serà enorme, è l'ecunumia americana serà gravemente dannighjata per via di questu.
A settimana scorsa, 177 associazioni industriali anu dumandatu una ripresa immediata di i negoziati trà e duie parti, cunsiderendu l'intervenzione di u guvernu cum'è una forza chjave per evità i danni causati da i scioperi portuali à a catena di furnimentu è à l'ecunumia.
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Data di publicazione: 11 d'ottobre di u 2024
