L'effettu di a catena di i grevi di i travagliadori portuali nantu à a Costa Est è a Costa di u Golfu di i Stati Uniti pruvucarà severi interruzioni in a catena di fornitura, potenzialmente ristrutturando u paisaghju di u mercatu di trasportu di container prima di 2025.
L'analisti avvirtenu chì u guvernu deve intervene per evità perdite ecunomiche significative. Se i lati di u travagliu è di a gestione ùn ponu micca ghjunghje à un novu accordu prima chì u cuntrattu scade u 30 di settembre, i porti 36 seranu pronti à chjude cumpletamente. Peter Sand, Chief Analyst in Xeneta, hà dichjaratu chì attualmente, i navi in mare portanu miliardi di dollari di carichi diretti versu i porti di e coste di i Stati Uniti è di u Golfu di Messicu, è queste navi ùn puderanu micca vultà o redirezzione à a Costa Ovest di i Stati Uniti. Alcune navi puderanu sceglie di attraccate in porti longu a costa est di u Canada o ancu u Messicu, ma a maiò parte di e navi ancoreranu fora di i porti affettati da a greva finu à chì i travagliadori tornanu à i so posti.
Petru hà indicatu chì e cunsequenze seranu serii, micca solu pruvucannu a congestione in i porti di i Stati Uniti, ma ancu furzendu i navi attraccati à posponà u so ritornu in u Far East per u prossimu viaghju. A greva di una settimana affetterà i prugrammi di spedizione da l'Estremo Oriente à i Stati Uniti à a fini di dicembre è in tuttu ghjennaghju. Dapoi chì più di u 40% di a carica di u containeru entra in i Stati Uniti attraversu i porti di a Costa Est è u Golfu di Messicu, l'impattu di a greva serà enormu, è l'ecunumia di i Stati Uniti serà severamente dannata da u risultatu.
A settimana passata, 177 associazioni di l'industria anu dumandatu una ripresa immediata di e negoziazioni trà e duie parti, videndu l'intervenzione di u guvernu cum'è una forza chjave per evità u dannu causatu da i colpi portu à a catena di supply è à l'ecunumia.
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Tempu di pubblicazione: 11 ottobre 2024
