Sicondu i rapporti recenti di i media stranieri, Matson hà annunziatu chì suspenderà u trasportu di veiculi elettrici à batteria (EV) è veiculi ibridi plug-in per via di a classificazione di e batterie à ioni di litiu cum'è materiali periculosi.
Questu avvisu entra in vigore immediatamente. In una lettera à i clienti, Matson hà dichjaratu: "A causa di e crescenti preoccupazioni per a sicurezza di i veiculi di trasportu alimentati da grandi batterie à ioni di litiu, Matson suspenderà l'accettazione di veiculi elettrici è ibridi plug-in, sia vechji sia novi, per u trasportu nantu à e so navi. Cù effettu immediatu, avemu cessatu di accettà nuove prenotazioni per questu tipu di carica nantu à tutte e rotte".
In fatti, Matson hà digià pigliatu misure proattive per affruntà e sfide tecniche di u trasportu di veiculi elettrici. L'impresa hà stabilitu un "Gruppu di travagliu per a sicurezza di u trasportu di veiculi elettrici" è hà collaboratu cù urganisazioni esterne per studià i standard di sicurezza per u trasportu di veiculi elettrici è batterie à u litiu. Hà ancu sviluppatu procedure di gestione di batterie à u litiu à terra, cumpresi meccanismi di revisione è liste di cuntrollu per u trasportu di batterie vechje. Per u trasportu di navi, hà creatu procedure nantu à cumu spegne l'incendii di litiu è prevene a so occorrenza.
In a lettera à i clienti, Matson hà ancu dichjaratu: "Matson cuntinueghja à sustene i sforzi di l'industria per stabilisce norme è prucedure cumplete per affruntà i risichi d'incendiu assuciati à e batterie à ioni di litiu in mare, è avemu intenzione di ripiglià l'accettazione di queste una volta chì e soluzioni di sicurezza adatte chì rispondenu à i requisiti saranu implementate".
L'analisti di l'industria credenu chì a sospensione di u serviziu da parte di Matson puderia esse ligata à i recenti incidenti d'incendiu di veiculi elettrici, cumpresu u recente affundamentu di u trasportatore di vitture "Morning Midas", chì traspurtava un gran numeru di veiculi elettrici è ibridi.
À u cuntrariu di e navi roll-on/roll-off, Matson usa u trasportu in container per l'automobile nantu à certe rotte, ciò chì rende più difficiule u monitoraghju di e cundizioni di a batteria è lascendu menu spaziu per a risposta d'emergenza, ciò chì aumenta ulteriormente u risicu d'incendiu. Si crede ancu chì sta differenza sia una ragione chjave per a decisione di Matson di suspende stu tipu di trasportu.
In l'ultimi anni, ci sò stati parechji incendi di trasportu di veiculi notevuli, cumpresi l'incidentu di "Fremantle Highway" in u 2023, u "Felicity Ace" in u 2022, è u "Sincerity Ace" in u 2018, prima di l'accidentu di "Morning Midas". L'incidentu di "Morning Midas" hà torna suscitatu preoccupazioni nantu à i risichi assuciati à e batterie à ioni di litiu in u trasportu marittimu.
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Data di publicazione: 30 di lugliu di u 2025
